特殊的第三套人民币2角
我国到现在为止，一共发行了5套人民币。对于现在的年轻人来说，大概也只见过第四套和第五套人民币，而对于第一二三套人民币可能就知之甚少了。第一套人民币由中国人民银行发行于1948年，其中“中国人民银行”这几个字由时任中国人民银行行长的董必武同志题写，是新中国发行的首套法定货币。第二套人民币发行于1955年，是在第一套人民币已经无法适应当时的经济环境的情况下，应时而生的。第三套人民币发行于1962年，与以往最大的不同是增加了四种金属货币，同时取消了面值为3元的纸币。今天笔者要着重要给大家介绍的就是这第三套人民币中的一款较为特殊的币种--2角。
第三套人民币2角币与背绿水印1角的纠葛
相信收藏爱好者们对背绿水印1角肯定不会陌生，其与2角币同属于第三套人民币，但是由于图案颜色与2角币的颜色相近，因此被国家决议收回，这一举措使得背绿水印1角的存世量急剧减少，这也成就了它日后的价格神话。不过第三套人民币2角币也同样优秀，只是命运不同，试想如果当时回收的不是背绿水印1角，而是2角券的话，或许今天背绿水印一角的荣耀就该归2角券所有了。
第三套人民币2角纪念币题材独特
在人民币所有7种面额的纸币当中，唯有第三套人民币2角券比较特殊。它没有记录风土人情，也没有描绘机器工艺，更没有对领导人物的歌功颂德，有的只是一座举世闻名的大桥--武汉长江大桥。武汉长江大桥是我国修建的首座铁路公路两用桥梁，被称作“万里长江第一桥”。 武汉长江大桥的修建是众多技术人才的集中结晶，也是时代的结晶。因此，印制在2角券上的武汉长江大桥，不仅充分反映了我国桥梁建设者们的智慧和高超技艺，也准确的记录了那个时代我国的经济、人文发展情况。
写到现在，可能有人会有疑问了，既然背绿水印一角现在行情如何之好，第三套人民币2角券与它有着这么大的差距，那么人们是不是就不会再去关注这第三套人民币2角券，2角券也就从此黯然无光被人所遗弃呢？其实不然！第三套人民币2角券在现在的市场价值上虽然确实不如背绿水印1角和枣红水印一角等几个币种，但是它所代表的独特的历史意义和纪念价值却是一点也不输给他们。武汉长江大桥，新中国首座铁路公路两用桥，这么珍贵的历史建筑，时代的结晶，其意义不言自明。因此，2角券现在的价值只是还没被人所发掘，相信它的后市一定会有不错的表现。
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在谈论三版2元纸币时，尤其是聚焦于1960年车工2元价格演变，不得不先提及这款纸币的市场热点。自其1964年4月15日正式流通以来，车工2元以其独特的车床工人图案设计，不仅赢得了“
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在人民币收藏的浩瀚星空中，1960年车工2元纸币犹如一颗璀璨的明星，其市场价格稳定于1000-1800元区间，彰显了其非凡的市场认可度和投资价值。作为第三套人民币中的翘楚，这张纸币
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在收藏市场中，人民币当之无愧是最受欢迎的一种藏品。“物以稀为贵”这是收藏市场中最大的原则。收藏所遵循的原则是少、新、奇，奇特之物一定具备着收藏意义，也决定着其未来的升值潜力。
自从举办了“3·15”反假活动，几乎每天都有顾客给我们提供各种线索，不管是报纸上的虚假广告，还是电视上的视频截图，甚至还有广播里的录音，等等。
现在早已经见不到2元纸币了，随着第三版人民币车工退出流通市场之后，只能在收藏领域去关注这款纸币。
尚在流通的硬币价值是否能达到10元之巨额呢？ 梅花5角硬币面值5角，为黄铜合金，金黄色，圆形，边部有间断丝齿，铸有6段直齿，每段8条。
如今人民币收藏市场，藏品种类非常多，层出不穷，大家一般在收藏的时候都会注意每套藏品的图案、面额、年号等，但是同款藏品，也有其细微的差异，这个大家很少会去注意。
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