1949年10元火车站值多少钱 一版10元火车站价格
中国人民银行于1949年5月25日发行第一套人民币10元火车图券。火车(火车站、铁路)图案在第一、二套人民币中出现的频率较高，除第一套人民币10元火车图券外，还有第一套人民币中的20元运肥火车图券、20元工厂火车图券、20元帆船铁路图券、50元火车大桥图券、50元列车图券、100元工厂火车图券、100元万寿山图券(背面火车图)、1000元钱塘江桥图券、5000元渭河桥图券和第二套人民币2角火车图券等，这反映我国建国前后对交通运输尤其是对铁路运输的关注。
第一套入人民币10元的规格为长122毫米，宽64毫米，采用四色凸印，主色为茶色。背面主色为绿色。该券由(山东济南)第三印刷局印制，于1949年2月至1949年5月完成，票券无水印，票面底纹由“中国人民银行”和“拾圆”组成。正面左侧火车头上有“252”数码暗记。票券号码字体短小。该券停用时间为1955年5月10日。
自1876年中国大地出现第一条铁路起，中国的铁路建设与中国民族兴衰以及民族工业的发展紧紧联系在一起。解放前，中国长期处于殖民地、半殖民地状态，民族工业发展迟缓，不得不大量进口国外机车，使中国成了万国机车博览会。这段屈辱的历史，不仅是爱国主义的好教材，也是中国铁路产业发展史中，不能忽视的重要阶段。人民币上的那些"老爷车”正是这段历史的最好见证。
对于第一套人民币的市场价值，很多人都了然于胸。这跟它发行的特殊时代和技术原大有很大的关联。当时的科学技术相对落后，加上资源的紧缺，对于人民币的印制并没有现在这么严格。采用的都是现有的材料，直接进行印制而不在意材料是否合适或者存在差异。这也使得一版人民币在纸张和印刷工艺上出现同面额的纸币有着明显的区别，包括冠号、印刷工艺以及纸张材质的区别，所以这种特殊的性质也决定了第一套人民币在市场中独特地位。第一套人民币10元价格也是一路水涨船高，到今天逐渐稳定在一个较为合理的价位，这个价格在未来的一段时间里还会继续保持下去。
第一套人民币10元价格(价格仅供参考)
火车10元600-1500-3000元
织布10元600-1500-3000元
灌田矿井600-1500-3000元
锯木犁田600-1500-3000元
工农10元600-1500-3000元
据统计，整捆拆开，里面大概百分之三四十有可能是纤云，更多则是普通品种。错综复杂的纤维丝荧光效果置于其他图案底部，排除后涂的可能性，“纤云”造假难度极高，也由此奠定其收藏基调！
新中国成立以后，经济高速发展，人民币也从第一套更新换代到了现在使用的第五套人民币。经济发展的同时，人们的收藏意识也在急速成长，钱币收藏市场如今已经发展的如火如荼了。在目前的收藏市场
注意：文中所出现的价格仅供参考，市场行情变化较快，要先知道最新的价格行情建议以当天竞价藏品的价格作为参考的标准。
品相如下 注意：不同时间段的价格都是与之不同的，建议您以最新的行情价格作为参考值。
60版2角人民币价格表： 普通版二罗马三罗马的价格在17-22元左右，凸版的价格在60-100元左右。
在人民币收藏市场当中，第三套人民币是目前炒的比较火热的一套，受到的关注度相当高。
红五元的价格受到多种因素的影响，比如品相、评分、冠号号码等。结合市场行情可以及时咨询工作人员具体价格。百连整刀价格也在20万元左右。
第四套人民币目前已经是成功退市，但是人们对于第四套人民币具体面额币种还好比较熟悉的，不像是对前面第一套第二套那样遥不可及。1980年2角属于第四版钱币，
随着第四套人民币逐渐地退出流通市场，其钱币的保值和升值潜力也发生了惊人的变化，其最新的回收价格也备受关注。同一刀里面都有同时存在苍松翠鹤和非苍松翠鹤现象。
1980年5元纸币属于第四套人民币系列下的币种之一，它自打退市之后就备受关注。80版5元不仅是在票面设计上还是在回收价格表上
毕竟物以稀为贵，等过几年第四套人民币停止流通时,我估计80版2角价格会给广大藏友们惊喜的。
海鸥水印的水印为实心星及海鸥形状的水印，因此通称为海鸥水印。所发行的海鸥五元，更是一经进入市场，变得到了收藏者们的广泛关注，从而拥有了不小的升值潜力
总体来说，2012年熊猫金银币的发行量相比以往的一些熊猫金银币来说发行量并不是很大，最大的发行量只有八十万枚，而最小的发行量仅有几千枚。
2、三字冠七位号码，发行较少。 3、发现有荧光油墨印刷，较少见。 5、正背面均印有“1965”年号。情况虽然特殊，却成为第三套纸币中唯一有荧光成为的钱币，相当于错版钞。
