火车头二角价格及收藏价值
火车头二角发行于1955年,1964年就宣布回收,发行时间很短,只有11年。那个年代的人,生活水平比较低,2角纸币是日常经常用到的钱,因此消耗比较大,能留存下来的不多。高频率的使用,也使得火车头二角大多磨损严重,好品相的也不多见,价值自然不俗。现如今,火车头二角人民币的回收价格在1000-2000元左右,影响纸币价格的因素有很多,具体回收价格请联系我们单独报价。
火车头二角介绍
火车头二角,属于我国第二套人民币,发行于1955年3月1日,1971年11月15日开始只收不付,三字冠、七号码;票面尺寸为120*55mm,采用胶印七色、凹印一色印刷工艺;正面主景为火车,主色墨绿、浅翠绿;背面主景为国徽和中国人民银行贰角的汉、蒙、维、藏四中文字,主色墨绿、浅翠绿,水印有空心五角星水印和无水印,多数是有水印的;暗记为火车头左边铁架上,有4个B字样的字母,火车头左边有一个a样的字母,以及有一个数字6字样的暗记。
二版币价格表
1953年10元 大黑十(币王):5万-15万
1953年5元海鸥水印伍元:3000-10000(百连200万)
1953年5元红五元:2000-5000(百连400万)
1956年5元黄五元:800-3000(百连20万)
1953年3元井冈山(苏三元):5000-15000(百连800万)
1953年2元宝塔山:1000-3000(百连50万)
1953年1元天安门红一元 :2000-5000(百连80万)
1956年1元天安门黑一元: 800-1500(百连50万)
1953年5角伍角水坝:250-300(千连捆400万)
1953年2角火车头:1000-2000(百连30万)
1953年1角拖拉机黄壹角:500-700元(百连10万)
PS:报价仅供参考,具体根据实物的具体情况报价为准
火车头二角收藏价值
1、火车头二角发行背景
第二套人民币是在第一套人民币统一全国货币的基础上于1955年3月开始发行的。50年代初,医治了战争创伤,制止了通货膨胀,国民经济逐渐恢复,工农业生产发展,商品经济日益活跃,财政收支基本平衡,市场物价趋于稳定,货币制度也相应巩固和健全,一个独立、统一的货币制度已建立起来。但是,由于解放前连续多年的通胀遗留的影响没有完全消除,加上第一套人民币面额大、种类多、质量差、破损严重等弊病,国家决定发行第二套人民币,同时收回第一套人民币。
2、火车头二角投资价值
自从2005年开始第二套人民币纸币出现较大的涨幅。主要原因是由于第二套人民币纸币流通的时间短,存世量很少,但市场需求旺盛,大幅度上涨是必然的结果。 而第二套人民币纸币多数是通过个人收藏或礼品册成套的方式消耗,沉淀在个人的手中,很少会回流到市场上,而针对第二套人民币纸币投资及炒作成分极少,即使有大量的投资资金进入,也难达到炒作的目的,因为市场上的货源很少,根本没有货源提供炒作,并且有钱不一定能买到想买的,除开分币与5角券仍有成封(即连号100张)的货源外,其它的票券大多是旧票,全新品相极少,特别是53年版元券全新品相更是少之又少,很难买得到,市价更是不断的上涨,未来的上涨空间仍然极大。
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目前退市人民币是钱币收藏中的热门,第三套人民币市场行情更 是备受关注。五元炼钢工人隶属于第三套人民币,三版币的发行时间是1962年4月20日,这张五元炼钢工人发行于1969年的10
1角纸币从2版到4版都有发行,其中价值最大的肯定是第三套人民币。第三版人民币纸币壹角可以细分为9个品种,“枣红壹角”、“”背绿水印壹角”、“背绿壹角”、“红三凸壹角”、“红二凸壹角
1980年的5元钱币是由中国人民银行在1988年9月22日发行的,而且80年的5元纸币的图案非常精美。现在第四套人民币当中有很多品种都被藏友所青睐。第四套人民币1980年5元纸币在
第一套人民币五十元面值的发行了几个不同版本,其中五十元水车和矿车因为票面图案是水车矿车因此得名。这枚纸币是在新中国成立前的解放区发行的,流通范围小,且经过中国战乱年代,目前存世量少
第三套人民币于1962年开始发行,2000年停止流通,前后历时38年,是目前为止我国流通时间最长的人民币。从三年自然灾害后的一穷二白,到十年浩劫的文化大革命;从中国经济的逐渐复苏,
1956年5角人民币是新中国成立后的第一套5角券,隶属于我国第二套人民币。1956年5角人民币有两个版本:深版无水印和浅版空心五角星水印!深版无水印纸币是早期发行的币种,由于只发行