一览海鸥5元冠号价格和图片
海鸥海印5元属于第二套人民币五元藏品下的币种，在一览二版币价格表图片之下海鸥五元的市价为500-12000元左右，算是维持在一个平衡的报价区间之内。
海鸥5元价格如下：
| 第二套人民币价格表 | ||
| 名称 | 简称 | 价格（元） |
| 1953年10元 | 大黑十（币王） | 5.5-20万 |
| 1956年5元 | 海鸥水印伍元 | 500-12000 |
| 1953年5元 | 红五元 | 800-12000 |
| 1956年5元 | 黄五元 | 100-1500 |
| 1953年3元 | 井冈山(苏三元) | 500-42000 |
| 1953年2元 | 宝塔山 | 150-1200 |
| 1953年1元 | 天安门红一元 | 300-2800 |
| 1956年1元 | 天安门黑一元 | 150-1300 |
海鸥5元冠号内容：
海鸥五元发行量1.2亿，两组12个冠号，分别是158 159组，即是158 185 518 581 815 851 159 195 519 591 915 951十二个冠号，每个冠号一千万张。海鸥5元存在单独的补号，（普通黄五元补号907，海鸥679）1956年海鸥5元存在单独的票样。
单独的票样和补号冠号，以及很明确的冠号范围，都说明这是一个官方承认的单独品种，甚至不需要市场来确认。注意即使是背水是没有单独票样和单独冠号的。
海鸥五元印刷了1.2亿张，折合冠号6个，2组，占据黄五元印刷量的8.7%。
海鸥的冠号组158和159分别是第41 42组。也是接近最末的冠号。
1956年海鸥水印五元的市场价值潜力：
1956年海鸥五元算是有性价比的品种了。毕竟他的印刷量能达到二版的最小，在一版中也不属于完全的下等。但是他一没有经历限期回收、二没有配套需求，这个价格可以说是符合需求，也不能说是完全低估。
海鸥五元是一个新旧差价很大的品种，人民币各种品种都很难达到这个比率，海鸥5元绝品能回收到上万元左右，特别是在当前二三版新旧差价普遍不大的情况，海鸥的这种情况是很罕见的。
所以预算不足不需要强求绝品。因此购买建议是符合个人较低标准即可，海鸥存在很多裸票，价格不高。差品甚至和普通黄五差不多，海鸥是要看水印的，不建议差品。
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在人民币收藏的浩瀚星空中，1960年车工2元纸币犹如一颗璀璨的明星，其市场价格稳定于1000-1800元区间，彰显了其非凡的市场认可度和投资价值。作为第三套人民币中的翘楚，这张纸币
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如果是古币水印，现在单张评级好品的价格就能卖高达8000多元。 车工2元 在收藏界，藏友们将第三版人民币中的2元纸币，称之为“车工2元”。
2000年7月1日它随同第三套人民币集体停用，正式退出流通，进入了收藏品市场。是一枚深受藏友喜爱的旧版人民币品种。
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1949年1000元钱塘江大桥在目前的回收市场上依旧是不输当年的风采，其在爱藏评级上也有正在拍卖的藏品。在以往的数据当中，第一套人民币1千元钱塘江大桥也
按照当前的市场交易行情来看，第二套人民币1953年10元纸币的回收价格行情一直处于稳定的状态，报价波动的区间稳定，基本的收藏价格为2万到5万
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