前几个月第一二三套纸币陷入平静，第四套人民币连体钞纪念钞暴涨，看似危机的表面，其实是在积蓄着准备着黄金的机会。第二三套纸币在高涨后，我们能够发现，其实需求是没有减少的，但不同的是，第一二套纸币很多品种的全新品或绝品需求增大，但市场上相当稀少，可以说需求远大于市面上流通的货源。
恰恰相反的是，第三套纸币全新绝品的需求在市场上反而下降，七八成新旧币需求大增，究其原因是因为因礼品市场需求的影响所致，当全新品高涨后，在一定程度影响了需求，礼品市场与币商都需要利润，而全新绝品与全新品的价格相当透明，加上由于市场上的红火，币商收购全新的也较吃力，很难以较低的价格收购到完美的品相纸币，而品相略旧的则较好把握，利润也较高，礼品市场接受的程度也较高与迅速。但很重要的是，决定纸币价格的是全新品或绝品，旧品的需求短期内无法影响价格上涨，不过旧品的成交大增也会产生较深的影响，需要的时间更长一点而已。及纸币的高涨后，是需要时间来消化高涨后形成的压力。
但从市面上来观察，我们也能发现，现在也正是考验市场及考验众人信心的时候，纸币的高涨，也致使市面上的一些品种回流一定的量，其实这是正常的现象。如火车头，有捆货的出现，引来众人的惊呼，其实第二套角分币出现捆货没什么奇怪，黄一角长五分都有捆货或以前也出现过，只是我们还没看到而已。前几年就有一些捆的或刀的因市面散的稀少而拆散，如今捆的存量已经很少，偶然出现一二捆也没什么惊奇，不过是因价格大幅升值后而出现获得的高度关注罢了。
捆货的出现或货源的回流，是考验市场信心与风险的时候，如果市场无法承受这种影响，则出现下跌，如果信心稳定，则维持稳定状态甚至会上涨，但这段时间火车头维持了稳定，我们不应该从捆货的出现来认定一个品种的是否还能升值或下跌，而应该从火车或角券的整体存量来定论，火车或黄一角长五分的总体存量其实都是非常有限的，再多，也不过几十万张，且是新旧总量。
相对于连体钞与纪念钞的价格与量来说，第二套纸币现在的价格与量根本就不算什么。如第三套纸币车工捆货刀货也不少，虽然车工的礼品需求非常大，但没币商会拆捆的刀的以散张的价格出售吧。也就是说捆的刀的出现对散连的影响其实很小，最重要的还是需求，而没必要对捆货的出现而怀疑潜力。
事实上第二套火车黄一角就出现过散连的比刀的成交价略高的时候，原因在于第二套纸币是以收藏者或收藏投资为主，并不是投机炒作，完全出于热爱喜欢的心态，因此多数人的需求是散的或连号的，甚至元券的旧品需求也相当多人喜爱收藏，这种需求有个最大的好处就是由于多是收藏者，则能够把量真正沉淀下来，形成真实的潜力。
而如三元红五海鸥这等稀少珍品在很长的时间里涨得很少，别说全新品稀少，市面上连略旧品也开始很少见，以前大币商手上经常有几十张略旧的，如今手上有一二十张的都非常不错了，甚至有时只有几张，可见长期的收藏消耗带来的影响巨大，回流市面的绝少，而需求则在积累加大，对未来的升值是何等的重要。
第二套人民币没有被爆炒，它的价格是以稳健的形式在增长，不像连体钞纪念钞这些品种，并没有历史韵味在里面，但价格却不断地飙升，而且消耗量并没有多少，大部分都是绝品。因此这一类的品种的泡沫是非常大的，所以在中秋大行情过后，所有泡沫大的收藏品种都出现了暴跌，币商、投资者的都被挤爆了，惨不忍睹。近几个月爆炒品种行情的暴跌已经间接影响到了第二三套人民币的交易行情，大部分人在观望，却正是进军这些有历史意义的收藏品的好时机。
